大家都知道汽車上有大小粗細(xì)有很形狀各異的多種彈簧张弛，但這些小小的彈簧在汽車行駛中是如何起作用?

五金彈簧的主要功能為： 

一磅愤、控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)将借，如離合器中的控制； 

二崔三、吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車翠柄、火車車廂的緩沖掷佑，聯(lián)軸器中的吸振等等。 

由于五金彈簧具有可伸長(zhǎng)壓縮的特性俘噩，因此它可以將車輛經(jīng)過不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放辱折，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸逾辕。而伸長(zhǎng)過程中產(chǎn)生的能量會(huì)被避震器的工作下轉(zhuǎn)化為熱能散播到空氣中财调。 

漸進(jìn)型彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)煮沸，好處是在受壓不大時(shí)可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏兔触，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用章神，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接尤桃，精確度較差。 

線性彈簧從上至下的粗細(xì)爷耀、疏密不變甘桑，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)反應(yīng)歹叮，有利于駕駛者更好的控制車輛跑杭，多用于性能取向的改裝車與競(jìng)技性車輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響咆耿。 

另外一些賽車與改裝車會(huì)在較硬的線性彈簧上增加一個(gè)較細(xì)較軟的小型輔助彈簧德谅，這種組合式彈簧除可以增加舒適性外還能在主彈簧受壓回彈時(shí)減少回彈力度，防止主彈簧因此脫離彈簧座萨螺。 

短彈簧相比原廠彈簧要短一些窄做，而且更加的粗壯，安裝短彈簧慰技，能夠有效降低車身重心椭盏，減少過彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾组砚，使過彎更加穩(wěn)定、順暢掏颊，提升車輛彎道操控性糟红。 

而原廠減震器的阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定锌褒，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮匣夭，行駛在顛簸路面時(shí)，會(huì)有一種不適的跳躍感勇湃，長(zhǎng)此以往坝总，減震器的壽命會(huì)大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況铆韭。 

當(dāng)然以上這些狀況都是相對(duì)而言丘隙，日常行駛的話不會(huì)有這么嚴(yán)重的損壞，大家盡量不要激烈駕駛菜涯，畢竟原廠減震器承受不了高負(fù)荷的壓力伶离。