在目前汽車懸架系統(tǒng)中虹蓄，能用到的彈簧元件有螺旋彈簧、鋼板彈簧茧淮、空氣彈簧阿钞、扭桿彈簧以及油氣彈簧等等。這些彈簧都有自身的特點跃览，被應(yīng)用在不同的環(huán)境之下元八。把鋼板彈簧和其他的彈性的元件相比較之下，不僅是起著其它彈性元件的作用昧挚，而且片間的摩擦和鉸鏈外的摩擦是可以引起部分衰減振動的聪萨。

鋼板彈簧能夠得到了大家廣泛的應(yīng)用，除了以上原因之外肢糜，因為它還具有性能穩(wěn)定盘另、價格低廉、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)勢秃停。不僅是在貨五和客車當(dāng)中廣泛的應(yīng)用鋼板彈簧巩荧，而且在小型車中也得到了大量的應(yīng)用。

鋼板彈簧按形狀分類則有半橢圓板簧丹伙、橢圓板簧福耐。從使用上被分為汽車懸架用板簧和鐵道車輛用彈簧。在這之中恼五，半橢圓板簧是現(xiàn)在使用最為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)形式昌罩。絕大部人的轎車包括大型車輛幾乎都在用各試各樣的鋼板彈簧哭懈。從功能上來講，鋼板彈簧不僅僅是需要有一定的承載能力茎用，而且還必須要有一定的彈性银伟，可以用來緩和來自路面的沖擊性，而這兩人者往往是非常矛盾的绘搞。在這之外彤避，還要考慮板簧的實際使用的情況、生產(chǎn)力成本和制造工藝的問題夯辖。所以在調(diào)計鋼板彈簧的時候琉预，在滿足前者的基礎(chǔ)之上盡可能的也滿足后者的要求。