我國一些彈簧行業(yè)的專家分析認為虽风，隨著主機的發(fā)展髓无，我國彈簧產(chǎn)品市場也將同步增長洗吉，預計到2010年全行業(yè)銷售額將超過40億元，汽車稻续、摩托車工業(yè)在彈簧市場份額的比重將超過50%阵幸。同時苟及，為了適應市場變化斜州，今后幾年彈簧行業(yè)將顯現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢：出現(xiàn)新的組合。今后幾年曼沐，我國彈簧行業(yè)仍將以小型企業(yè)為主泛红，但一些優(yōu)勢企業(yè)從市場和經(jīng)營戰(zhàn)略出發(fā)一恃，利用手中的資金、技術和人才優(yōu)勢麻镶，兼并和收購一部分企業(yè)以取得需要的生產(chǎn)要素和市場資源桨檬，彈簧行業(yè)中的國有及集體企業(yè)大部分將轉(zhuǎn)制為股份制或民營企業(yè)。

        價格競爭轉(zhuǎn)向技術及質(zhì)量競爭端葵。隨著市場競爭的愈演愈烈众凝，彈簧業(yè)的利潤空間已越來越小，加之主機廠對配件質(zhì)量的要求越來越高新框，企業(yè)已無法靠單純的降價來爭取市場倍工，技術和質(zhì)量成為競爭的關鍵。

        從2006年7月1日起公般，我國汽車零部件關稅將降至10%万搔，為汽車工業(yè)配套的懸架彈簧、氣門彈簧官帘、穩(wěn)定桿等產(chǎn)品的最終價格將逐步與國際價格接軌瞬雹，而為微型車、面包車配套的產(chǎn)品經(jīng)過激烈的市場競爭刽虹，目前的價格和國際市場相比有一定的競爭能力酗捌，但質(zhì)量水平還不能與同類產(chǎn)品相抗衡。其他產(chǎn)品特別是為摩托車配套的產(chǎn)品和一些小彈簧的價格涌哲，已經(jīng)低于國際市場價胖缤，因此國外同類產(chǎn)品在價格上對我們構(gòu)不成威脅，競爭主要表現(xiàn)在質(zhì)量上阀圾。

        產(chǎn)品向輕量化哪廓、高可靠性發(fā)展。粗略估計初烘，2010年中國汽車工業(yè)對懸架彈簧的年需求量約800萬件撩独，氣門彈簧年需求量約3000萬件(不包括摩托車和柴油機)。這兩種彈簧的技術發(fā)展趨勢總體上為輕量化(高應力)赔绒、高可靠性。對于目前出現(xiàn)的異形截面懸架彈簧和氣門彈簧蝠兽，由于材料價格高衡孽，制造工藝復雜，使得生產(chǎn)成本要高于圓截面彈簧警综，因此目前還看不出異形截面彈簧要完全取代圓截面彈簧的跡象谨寂。